ASINHRONSKI ELEKTROMOTORJI
KRATEK OPIS IN PRINCIP DELOVANJA:
Asinhronski motorji so namenjeni priključitvi na vir izmenične napetosti. Ti motorji so se pojavili po odkritju vrtilnega magnetnega polja (Nikola Tesla, 1882) in danes predstavljajo pomemben delež električnih motorjev.
Motorji na izmenični tok imaja dva glavna sestavna dela: stator in rotor. Na stator je nameščeno večfazno (navadno trifazno) navitje. Zaradi krajevnega premika faznih navitij in faznega premika faznih napetosti nastane vrtilno magnetno polje, katerega amplituda je konstantna. Slednji ustvarja elektromagnetni navor, ki vrti rotor. Vrtilno hitrost teh motorjev pogojuje električno omrežje, na katerega so priključeni.
Pri asinhronskem motorju se rotor vrti nekoliko počasneje, kot vrtilno magnetno polje. Rotor je lahko izveden s trifaznim navitjem in drsnimi obroči, kar omogoča tudi težje zagone z uporabo dodatnih uporov v rotorskem tokokrogu, ki se tekom zagona zmanjšujejo (ročno ali avtomatsko z vrtilno hitrostjo). Lahko pa je rotor izdelan v obliki kratkostične kletke, ki jo sestavlja večje število medsebojno povezanih palic iz bakra ali aluminija. Slednja izvedba rotorja je preprostejša in bolj robustna, zato se najpogosteje uporablja.Asinhronski motorji so danes uporabljeni za večino električnih pogonov. Pri njih vrtilna hitrost rotorja pada z obremenitvijo (mehka karakteristika). Razlika med vrtilno hitrostjo rotorja in vrtilno hitrostjo magnetnega polja se imenuje slip in se po navadi izraža v procentih. Vrednost slipa pri motorskem načinu obratovanja je med 0 (razbremenjen motor) in 1 (zavrt rotor), pri nazivni obremenitvi pa znese nekaj odstotkov.
Ti motorji so zmožni kratkotrajno prenesti velike preobremenitve (cca. 3-krat večje od nazivne mehanske obremenitve, posebne izvedbe tudi nekoliko več).
Glavne značilnosti asinhronih motorjev so ugodna cena, enakomerna hitrost in navor (moment). Ker je to premalo za izvedbo večine delovnih procesov, se danes asinhroski motorji uporabljajo v kombinaciji s frekvenčnimi pretvorniki.
ASINHRONSKI MOTOR V KOMBINACIJI S FREKVENČNIM PRETVORNIKOM:
Z vgradnjo frekvenčnega pretvornika, ki je namenjen regulaciji asinhronega motorja (regulacija vrtljajev in smer vrtenja),
pridobimo na zmogljivosti in zanesljivosti (nemoten delovni proces) sistema, dolgoročno pa bistveno zmanjšamo
obratovalne stroške zaradi boljšega izkoristka, manjše porabe energije ter dodatne zaščite motorja in mehanskih delov.
Osnovne funkcije frekvenčnega pretvornika so:
• zmanjševanje zagonskih in obratovalnih sunkov na stroju,
• zmanjševanje mehanskih obremenitev za tekoče delovanje stroja,
• možnost različnih hitrosti za različne potrebe, smeri vrtenja, natančno pozicioniranje, nastavitev navora (momenta),...
• varčevanje z energijo zaradi boljšega izkoristka motorja
• pospeši in poceni delovne procese
Številne zadovoljne stranke uporabljajo naše izdelke za različne naprave s področja mehatronike in strojegradnje:
štance, brusilne stroje, tračne žage, stružnice, ekstrudorje, stroje za vlečenje žice, stroje za krivljenje
pločevine, rezkalne stroje in ostale obdelovalne stroje, ventilatorje, črpalke, klima naprave, transportne
trakove, dvigala, tekoče stopnice, industrijske pralne stroje, centrifuge, dozirne naprave, CNC stroje,
navijalne stroje, žičnice, kompresorje, tiskarske stroje, tekstilne stroje, vrtalne stroje,...
Še nekateri izrazi za frekvenčni pretvornik: regulator, frekvenčni regulator, inverter, pretvornik, regler, frekvencar, frekvenčnik, ...
Evropska direktiva o okoljsko primerni zasnovi elektromotorjev >več